À mesure que les exigences environnementales du pays augmentent, des exigences strictes sont imposées aux émissions d'échappement des moteurs diesel. Comme nous le savons, les navires ont également des moteurs, donc les moteurs doivent avoir des émissions d'échappement. Aujourd'hui, examinons brièvement ce qu'est la solution d'urée marine ? À quels problèmes faut-il prêter attention lors de la production de solution d'urée marine ?
Solution d'urée marine - fluide de traitement des gaz d'échappement des moteurs diesel, également connu sous le nom d'agent réducteur d'oxyde d'azote (communément appelé : solution aqueuse d'urée marine), appelé AdBlue. Maintenant, les exigences pour l'urée marine sont différentes. La plupart d'entre elles sont basées sur une solution d'urée à 40 % de concentration. Dans le cadre du suivi des clients quotidiens, nous avons également distribué une norme de concentration de 30 % d'urée automobile, ce qui signifie que le corps principal du moteur diesel n'a pas encore indiqué une concentration marquée unifiée. Si les clients quotidiens sont en cours de demande. Nous devons comprendre les exigences standard du client en matière de concentration de la solution. La différence de coût est encore relativement importante pour différentes concentrations. Entre autres éléments, elle est presque la même que la norme d'urée automobile.
La quantité d'urée liquide à verser dans un navire en une seule fois est également un problème qui préoccupe tout le monde. Étant donné que les tailles des navires sont différentes, les réservoirs de stockage de solution transportés par les navires sont également différents. Certains navires longue distance envisageront même une certaine consommation au retour, de sorte que les navires en apporteront également une partie. Étant donné que la consommation des navires est généralement importante, les exigences d'emballage à utiliser sont principalement des fûts d'une tonne, qui sont pratiques à remplir et faciles à stocker.