L'origine de l'urée ou du fluide d'échappement diesel
L'urée ou fluide d'échappement diesel (DEF) est produite principalement en réponse à la pollution par l'oxyde d'azote (NOx) émise par les moteurs diesel. L'oxyde d'azote est l'un des principaux polluants produits lors du processus de combustion des moteurs diesel, ce qui nuit gravement à l'environnement et à la santé humaine. Afin de contrôler et de réduire cette pollution, les gouvernements et les organisations environnementales ont élaboré une série de normes et de réglementations strictes en matière d'émissions, incitant les constructeurs automobiles à adopter une technologie avancée de contrôle des émissions.
Contexte et nécessité de l'urée et du liquide AdBlue Liquide d'échappement
Les défis de la pollution environnementale
Qualité de l’air : les oxydes d’azote sont l’une des principales sources de pollution atmosphérique, qui peuvent former du smog et des pluies acides, affectant gravement la qualité de l’air.
Risques pour la santé : Une exposition à long terme à des concentrations élevées de NOx peut entraîner des problèmes de santé tels que des maladies respiratoires et des maladies cardiovasculaires.
Changement climatique : le NOx participe également à la formation d’ozone dans l’atmosphère, ce qui affecte le changement climatique.
Pilotage réglementaire
Les normes internationales, telles que la norme Euro VI en Europe et la norme EPA 2010 en Amérique du Nord, ont fixé des limites strictes aux émissions d’oxydes d’azote.
Exigences de conformité : Afin de répondre à ces exigences réglementaires, les constructeurs automobiles doivent adopter de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux, et la solution d'urée (DEF) est un moyen important pour atteindre ces objectifs.
ingrédient
Urée : Urée de haute pureté, constituant 32,5 % de la solution.
Eau déionisée : Eau pure, représentant 67,5 % de la solution.
Stockage et utilisation
Conditions de stockage : Conserver dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil et des températures extrêmes (supérieures à 30 degrés ou inférieures à -11 degré).
Exigences d'utilisation : Assurez-vous d'utiliser une solution d'urée de haute pureté pour éviter d'endommager le système SCR, et vérifiez et remplissez régulièrement la solution d'urée.
Inspection régulière : Inspection régulière du système SCR et de l’utilisation de la solution d’urée pour garantir le fonctionnement normal du système et la conformité aux normes d’émission.
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Température de stockage |
Inférieur ou égal à 10°C |
<25°C |
<30°C |
Inférieur ou égal à 35 degrés |
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Date d'expiration |
36 mois |
18 mois |
12 mois |
6 mois |
L'émergence et l'application de fluides de traitement des gaz résiduaires à base d'urée sont un résultat important du développement de la technologie moderne des moteurs diesel en réponse aux réglementations et normes environnementales de plus en plus strictes. Grâce à une technologie SCR efficace, les solutions de fluides d'échappement liquides Adblue réduisent non seulement considérablement les émissions d'oxyde d'azote des moteurs diesel, mais aident également les constructeurs automobiles à atteindre une meilleure efficacité énergétique et des coûts d'exploitation réduits, trouvant ainsi un équilibre entre protection de l'environnement et économie.
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